下一艘神舟飞船的任务是什么？天宫一号将会有怎样的“继任者”？中国载人航天的未来将会怎样？近日，正在参加全国两会的中国航天科技集团第五研究院载人飞船系统总设计师张柏楠代表，对这些全国人民关心的问题进行了解答。

    据张柏楠透露，神十的发射时间窗口为今年6~8月份，到时将根据具体情况确定。这也是神舟飞船第一次进行应用性飞行。所谓应用性飞行，有些类似美国航天飞机和俄罗斯联盟飞船，就是执行正常运输任务。就像高铁，刚开始要试运行，根据试运行的情况进行一些改进，之后就投入正常运营了。神舟飞船已经基本定型，神舟十号没有新的大的技术变化，只做了一些小调整。

    从神五到神九，主要任务都是为了验证飞船自身的技术，到神九突破和掌握了交会对接技术，具备了作为空间站的天地往返载人运输系统的能力。目前神舟飞船的任务不再是试验自己，而是为天宫一号提供人员和物资运输保障，支持航天员在天宫一号进行科学试验。

    针对天宫二号的准备情况，张柏楠表示，天宫二号的任务和我们最终要建立起来的空间站结合得更紧密，科学试验项目也更多，正在积极开展研制。按计划，2020年前后我们要发射空间站，天宫二号肯定要在这之前上天。至于正在太空中工作的天宫一号，张柏楠透露，从目前看，天宫一号状态非常好，推进剂剩余量还相当多，设备状态也很好。“我们当然希望天宫一号飞得久一些，但如果有些试验任务更有意义，也不一定要飞得时间很长。”天宫一号任务结束后，会按国际惯例做主动离轨，返回到大气层烧掉。

    作为载人飞船系统总设计师，在张柏楠看来，中国载人航天的质量控制关键在于，在平时的设计、研制中，一定把航天安全放在第一位。不能漏掉一个隐患，不能有一个缺陷，一定要都找出来，保证安全，功夫要下在前面。“关键是第一预防，第二怎么应对。”

    对于中国载人航天的未来，张柏楠表示很有信心。他的信心首先来自于中国集中力量办大事的制度优势在载人航天方面体现得比较充分；其次是是国家的经济建设、科技发展为载人航天提供了非常良好的基础，而一支年轻、高素质的队伍更是让中国载人航天的未来充满希望。